
Almeco aluminiumprodukt

Svensk tillverkning

Uppländska smeder

Finska svetsaggregat
Beskrivning av Almecolockets funktionalitet, körbara lägen och lägeskomponenter samt tillvalet långgodsstödet. Almecolocket är ett vikbart flaklock till pickup som gör din bil lastsmart, multifunktionellt och redo för nästan allt. Pickupen kan köras med flaklocket i flera olika lägen: stängt, öppet, vikt halvöppet, vikt helöppet eller delat flak.
Samtliga av flaklocket Almecolockets lägen fixeras i position genom en eller flera av de lägeskomponenter som styr hur Almecolocket beter sig när flaklocket öppnas och som du bör lära dig för att uppnå maximalt flexibla lastmöjligheter.
Illustrationer körbara lägen
Nedan visas flaklocket Almecolockets körbara och lastsmarta lägen. Bläddra i sidled med pilarna. Klicka på en bild för att förstora den.
körbara lägen – så fungerar det
Detaljerad information om flaklocket Almecolockets körbara och lastsmarta lägen. Klicka på flikarna för att se innehållet.
Körbara lägen
För att hantera flaklocket Almecolockets beteende och körbara lägen ska du ha förståelse för de lägeskomponenter som styr Almecolocket funktion. Detta är viktigt om du vill kunna uppnå maximalt flexibla last- och transportmöjligheter med Almecolocket,
Läge 1 och läge 2 är flaklockets mest använda lägen för dagligt bruk och hanteras med flaklockets handtag.
För att erhålla läge 3 till 5 krävs hantering av midjelås, T-spärren och/eller låssprintarna. Läge 3 till 5 ger ännu bättre möjligheter att lasta och transportera med din pickup och gör Almecolocket unikt multifunktionellt. Du kan anpassa flaklocket efter omständigheterna på ett sätt som inget annat flaklock på marknaden klarar.
Så gör du
Spela videofilmen som visar alla lägen från läge 1 till läge 5.
Läge 1 – stängt
Stängt flaklock. Flaklocket förhindrar att baklämmen kan öppnas och flakets last är skyddad mot insyn, stöld och väder. Flaklocket öppnas med handtaget eller med tillvalet centrallås om det installerats med Almecolocket. Flaklocket kan användas som lastplan (max 150 kg utbredd last) eller arbetsplattform.
- Låst och skyddat flak.
- Med C-lås kan flaklocket låsas och låsas upp med bilen.
- Lastplan eller arbete på flaklocket.
- Gasfjädrarna är i komprimerat läge. Om flaklocket öppnas med handtaget, reser sig flaklocket till läge 2.
- Tillvalet Thule Wingbar fungerar i läge 1 och läge 2.
Läge 2 – Öppet
Öppet flaklock. Flaklockshalvorna är för ett ovikt flaklock fixerade till varandra med två midjelås i skarven mellan lockhalvorna på insidan av flaklocket (ej synliga utifrån). Det öppna flaklocket vilar på gasfjädrarna. Se till att fångremmen är kopplad till flaklocket. Om lastning kräver att fordonet körs i detta läge ska flaklocket säkras med spännband.
- Flaklockets öppningsvinkel är hela 40°.
- God åtkomst till flaket även från sidorna.
- Baklämmen kan öppnas.
- Vid behov högre lastvolym på flakets bakre del.
- Gasfjädrarna är fullt utsträckta i vilande läge.
- Säkra flaklockets position mot flaket med spännrem.
- Tillvalet Thule Wingbar fungerar i läge 1 och läge 2.
Så gör du – läge 1 till läge 2
Spela videofilmen som visas öppning av flaklocket från läge 1 till läge 2.
Spela videofilmen som visar från läge 2 till läge 3.
Läge 3 – vikt halvöppet
Frigörs flaklockets midjelås kan bakre lockhalvan fällas framåt och vila mot främre lockhalvan. Flaklockshalvorna låses till varandra med T-spärren. Flaklockslockhalvorna utgör nu en enhet som hålls på plats av gasfjädrarna och fordonet är i körbart läge. Om fordonet ska köras i detta läge bör flaklocket säkras med spännband.
- God åtkomst till flaket även från sidorna.
- Lasta extra högt på flaket bakre del.
- Baklämmen kan öppnas.
- Gasfjädrarna är fullt utsträckta och stabiliserar flaklocket.
- Flaklockets läge ska säkras med spännrem.
Så gör du – läge 2 till läge 3
Spela videofilmen som visar från läge 2 till läge 3.
Läge 4 – vikt helöppet
Flaklockets lockhalvor är låsta till varandra med T-spärren och hela locket är fällt mot fordonets framstam. Flaklocket fixeras i läget genom två stycken låssprintar som införs i gasfjäderbenen. Fordonet är körbart och i detta läge och här erhålls maximalt med lastutrymme på höjden på flaket. Flaklocket är nästan helt ur vägen då gasfjädrarna sitter långt in under flaklocket.
- Full åtkomst och lastbarhet på hela flaket.
- Maximal lastkapacitet på höjden.
- Maximal lastkapacitet på höjden.
- Baklämmen kan öppnas.
- Flaklocket svänger mellan läge 3 och 4 på gångjärnen
Så gör du – läge 3 till läge 4
Spela videofilmen som visar från läge 3 till läge 4.
Läge 5 – delat flak
Flaklockets lockhalvor är låsta till varandra med T-spärren. Flaklocket är fällt ned mot flaket och där fixerat genom att låsa de båda midjelås till hakar på insidan av flaket. I detta läge erhålls skydd för flakets främre del och samtidigt förhöjd lastvolym och direkt åtkomst till bakre delen av flaket.
- Flakets främre del skyddad.
- Flakets bakre del lastar högt.
- Flaklocket är fixerat mot flaket.
- Baklämmen kan öppnas.
- Gasfjädrarna är i komprimerat läge. Om midjelåsen frigörs från flaket, reser sig flaklocket till läge 4.
Så gör du – läge 4 till läge 5
Spela videofilmen som visar från läge 4 till läge 5.
lägeskomponenter och beslag
Förstå lägeskomponenterna och beslagen och den funktion de fyller för flaklockets Almecolockets lägen 1-5.
De två midjelåsen är excenterlås på insidan av flaklocket vid skarven mellan flaklockshalvorna (ej synliga med stängt lock). Midjelåsen är i ursprungsläge låst mellan flaklockshalvorna och flaklocket öppnas till läge 2. Midjelåsen fixerar ett ovikt flaklocks främre och bakre flaklockshalva till varandra så att de kan svänga som en enhet på de främre gångjärnen (läge 1 och läge 2). Midjelåsen måste öppnas om flaklocket ska kunna vikas på mitten (läge 3 och läge 4). För läge 5 låses midjelåsen mellan flaket och det vikta flaklocket (med de av T-spärren ihopkopplade lockhalvorna). Midjelåset är markerat med röd färg i illustrationerna.
T-spärren är ett tvådelat lås där hanen sitter på främe flaklockshalvan och honan på bakre flaklockshalvan. När flaklocket vikts på mitten, fixerar T-spärren främre och bakre flaklockshalva till varandra så att de kan svänga som en enhet på främre gångjärnen (läge 3 och läge 4). T-spärren är markerad med blå färg i illustrationerna.
Gasfjädrarna är fästade vid flaklockets främre halva (nära lockets midja) samt i flaklockets konsol som är fastmonterad mot flaket vid framstammen. Om flaklocket är ovikt och midjelåset låst mellan lockhalvorna, kontrollerar gasfjädrarna hela flaklockets rörelse (Läge 1 till läge 2). Gasfjädrarna är i läge 2 i utsträckt läge. Om midjelåset är frikopplat mellan främre och bakre lockhalvan och flaklockhalvorna fixerade till varandra med T-spärren, så sköter gasfjädrarna rörelsen mellan läge 5 och läge 3. Gasfjädrarna är i läge 3 i utsträckt läge. Gasfjädrar är markerade med gul färg i illustrationerna.
Låssprintarna används för att fixera flaklocket i läge 4. Låssprintarna placeras i en i varje gasfjäderben. Almecolocket är nästan helt ur vägen och du kan lasta stort och högt på hela flaket. Notera att i detta läge vilar inte flaklocket på gasfjädrarna. Se också filmen om Almecolockets lägen nedan.
Almecolocket har nyckellås i flaklockshandtaget som standard. Vill du ha centrallås till flaklocket är det tillval på alla modeller utom Ford Ranger Wildtrak och VW Amarok Aventura.
Färdspärren ger extra säker hantering av flaklocket och gör det också svårare för obehöriga att öppna flaklocket fast det är upplåst. Färdspärren sitter innanför handtaget och förhindrar att handtaget och flaklocket öppnas av misstag. Färdspärren förs i sidled med pekfingret för att kunna öppna flaklocket.

Det vikbara flaklocket Almecolocket har gångjärn dels mellan flaklockshalvorna och dels vid framstammen. När flaklocket öppnas ovikt (läge 2, med midjelåsen låsta mellan lockhalvorna) svänger hela locket på de främre gångjärnen och kontrolleras av gasfjädrarna. När flaklocket öppnas vikt (med midjelåsen ej låsta mellan lockhalvorna) svänger bakre lockhalvan på gångjärnen mellan lockhalvorna. Gångjärnens position är markerade med grön färg i illustrationerna.
När lastning sker med flaklocket är i något av sina öppna lägen (2-5) ska innan avfärd last ska alltid säkras genom surrning. Flaklocket Almecolocket har fyra stycken lastöglor, två på vardera långsida. Kombinera dessa med lastöglor på flakets insida för maximal säkerhet.
Almecolocket och långgodsstödet
Långgodsstöd bak
Med Långgodstödet (tillbehör) och en takbåge lastar du extra långt gods (t.ex. stege eller plank).
- Lasta längst på stöd och takbåge.
- Använd flaklocket som lastplan med lasta ovanpå.
Långgodsstöd fram
Med stödet i främre doppskorna kan du lasta långt. Åtkomst till flaket medges då bakre lockhalvan kan öppnas och baklämmen fällas ned.
- Lasta långt på stödet.
- Åtkomst till bakre delen av flaket.
Film långgodsstödet
Efterbeställ långgodsstödet
Har du redan flaklock Almecolocket och vill efterbeställa långgodsstödet eller kopphylsorna hittar du det här.
Långgodsstöd för Almecolocket
3500 kr – 5200 krPrisintervall: 3500 kr till 5200 kr








