MAD hjälpfjädring till pickup och lätt lastbil – offert eller köp

Varför ska du välja MADs Fjädrings system? Ökad säkerhet för dig och dina medtrafikanter.

• Bättre väghållning vid max (tillåten) last.
• Bättre körkomfort vid max (tillåten) last.
• Bättre styrförmåga i kurvor och vid snabba manövreringar vid max (tillåten) last.
• Bättre bromseffekt vid max (tillåten) last.
• Bilens originalfjädring & Stötdämpare får mera arbetsutrymme vid max (tillåten) last.
• Med nästan 50 års erfarenhet utav specialfjädring så finns en stor kunskap om vad som krävs,
  till respektive bilmodell.
• Eftersom de flesta produkterna är TÜV godkända så kan man alltid räkna med högsta kvalité.
  och att alla fjädrar är skräddarsydda för respektive bilmodell, inget är universal.

Stålfjädring

• Många av fjädrarna är progressiva vilket ger en bättre komfort än i en vanlig förstärkt bilfjäder.
• All montering sker utan åverkan på karossen så produkten påverkar inte bilens garantier.
• 3 års material garanti (gäller inte om en fjäder brustit p.g.a. av kraftig överlast).

Luftfjädring

• Bättre kvalité och passform än många andra fabrikat.
• MAD har specialiserat sig på LCV (Pick-Up & Transportbilar).
• Alla kit finns med och utan kompressor.
• 2 års material garanti utan kompressor.
• 3 års material garanti med kompressor (Elektronik 1 år).

Allmän Produktinformation

MADs fjädringssystem är till för att kompensera olika lastvikter och att stötta och hjälpa bilens original fjädersystem så att man bibehåller säkerhet och komfort även vid max tillåten last.

MAD fjädersystem kan aldrig monteras på bilar som har nivåreglering, sänkningssats och bilar med olika typer utav bromssystem som regleras av last om inte annat anges i katalogen. Våra fjädrar fungerar inte heller på bilar utrustade med DCC (Dynamic Chassi Control) Är ni osäkra så ring och fråga MAD!

Alla MADs fjädringssystem är kontrollerade och godkända utav Tyska TÜV. TÜV har mycket stränga krav för att godkänna produkter och har blivit en utav de starkaste kvalitetsmärkningarna internationellt.

Nyhet! Nu har TÜV lagt till tester på hur MADs fjädrar påverkar bromseffekten & ESP på bilarna. Det så kallade R13 testet visar att våra fjädrar inte påverkar bromsar och ESP negativt. Detta dokument kommer att bifogas i alla nya satser från och med nu, men det innebär ju inte att dom gamla satserna inte innefattas utav detta.

Fjädringarna höjer aldrig den max tillåtna lastvikten för bilen. Alltså gäller den lastvikt som står i reg.beviset även efter montering utav våra fjädrar. Med detta sagt skall också påpekas att man bör vara försiktig med överlast utav sitt fordon. Biltillverkarna rekommenderar att man har minst 36% utav totalvikten på sitt fordon i fram så överlastar man sin bil i bak kan man få bilen för lätt framtill så att bilens styrförmåga försämras i kurvor och vid snabba manövreringar.

Monteringsanvisning på svenska och engelska medföljer samtliga satser.

Monteringssystem

MAD Hjälpfjädrar (system 0,3,5,7)

Hjälpfjädrarna är konstruerade för att arbeta tillsammans med bilens original fjädring. Alla Hjälpfjädrar är progressiva så dom justerar sin hårdhet utefter hur mycket belastning dom får på sig. Detta gör att du åker lika bekvämt med tung som med lätt last! Vissa Hjälpfjädrar kan höja bilen något i olastat läge. Hjälpfjädrarna är enkla att montera och inga större ingrepp på bilens kaross är nödvändigt. Monterings system 0 sitter oftast på bilar med bladfjädring, och det fungerar utmärkt att ha en spiralfjäder tillsammans
med bilens bladfjädring. De flesta hjälpfjädrar lämpar sig bäst för bilar som inte kör med konstant samma lastvikt så kör man med konstant ganska tung last bör man välja en HD sats, Lastfjäder eller Luftfjäder där sådant alternativ finns.

MAD Lastfjädrar (system 8)

Lastfjädrarna ersätter bilens huvudfjädring. Alla Lastfjädrar är progressiva så dom justerar sin hårdhet utefter hur mycket belastning dom får på sig. Detta gör att du åker lika bekvämt med tung som med lätt last. Dom flesta Lastfjädrar höjer bilen något i olastat läge.

MAD Höjningssatser/Cross Country (System 1)

Höjningsfjädrar finns framtaget till vissa bilmodeller. I de flesta fall ersätter du bilens originalfjädring runt om med nya fjädrar. Det finns några enstaka fall där man höjer i bak med en hjälpfjäder + någon extra buffer eller liknande. Alla våra höjningssatser är tillverkade för att kunna behålla bilens original stötdämpare (om inte annat anges i anmärkningen i katalogen). Obs! Höjningen som anges i katalogen är för olastat fordon (om inte anmärkningen i katalogen säger annat)!

MAD Luftfjädring (System 4,6)

Luftfjädringen är i de flesta fall konstruerad för att arbeta tillsammans med bilens original fjädring (undantaget är Fullair systemet). Luftfjädring finns i lite olika varianter och är lämpad för bil ägaren som vill kunna justera hårdheten i sin fjädring själv. Bäst resultat får du om luftfjädrarna monteras tillsammans med en kompressor. Varianten med panel gör att man kan justera lufttrycket i sina bälgar via en enkel knapptryckning inne i bilens kupé och med Smartair systemet behöver man inte göra något alls, dessutom så undviker man också risken att förstöra bälgarna med för lågt eller för högt tryck i dom. Luftfjädringen har fördelen att man kan ha olika hårdhet i vänster & höger bälg och det är ju en stor fördel om man har mera belastning på ena sidan utav fordonet.

Luftfjädringen system 4 är i regel starkare än vad en Hjälp & Lastfjäder är.
Luftfjädringen system 6 är i regel likvärdig med Hjälpfjädern men svagare än en Lastfjäder.

Minimum tryck i luftbälg olastad 0,5 BAR
Min och max tryck vid last 1,0 – 3,0 BAR

Luftfjädringen finns i olika varianter slutar artikelnumret med en 4:a så är det dom svarta luftbälgarna enligt bilder nedan och slutar numret med en 6:a är det dom röda luftkuddarna som monteras inuti bilens befintliga fjäder.

Fullair suspension = En special lösning där du byter ut bilens fjädringssystem helt emot ett komplett luftsystem. Säljes endast till redan inregistrerade/besiktigade bilar då MAD saknar ett dokument som krävs vid ny registrering av fordonet!